长寿钢绞线公司创新服务

重庆市春鹏预应力钢绞线有限公司距江津区车站公里。江津车站地处重庆市江津区城中，车站附近有通往重庆市区的省级公路，紧邻长江，德感码头现可停靠吨级船舶，交通较为便利。江津区双福有成渝高速公路直通重庆市区、成都等方向。

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1-按照用途分类:预应力钢绞线、(电力用)镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbondedsteelstrand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。2-按照材料特性分类:钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。3-按照结构分类:预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝，常用的是7丝结构。电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构，常用的是7丝结构。4-按表面涂覆层分类:可以分为(光面)钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等。

自年成立以来，现年产各种规格预应力混凝土用钢绞线达万吨，产能的增加，有效的保障了市场的供应能力，满足了客户的需求，更好的为新老客户服务。

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预应力钢丝绞线运用的范围非常的广，被广泛的使用在拉线、承力索、架空数段的地线，同时在桥梁结构索方面我们也会经常看到它的身影，可以说在各种类型的桥梁、建筑等工程中预应力钢丝绞线都是一种不可或缺的设备。预应力钢绞线由于钢绞线采用的是不同的钢丝绞合而成的，所以我们在实际使用的时候会根据使用的不同用处进行不同的涂层，比如说比较常见的镀锌层、锌铝合金层、包铝层等，我们在选择钢丝绞线的时候要根据实际的用处来选择不同的类型。

我国的钢绞线就是由多根的钢丝经绞合而构成的钢铁制品，预应力钢绞线根据需要可以在碳钢的表面进行很多工艺的加工，比如镀锌层、锌铝合金层、包铝层、镀铜层、涂环氧树脂等。这些经过不同加工的钢绞线，在使用上不仅仅具有钢绞线的使用特点，而且还同时具备了其它的优越的使用性能。我国的钢绞线的种类还可以根据钢绞线制作中绞合的钢丝的数量来进行划分，钢丝的数量不同使用到的环境和返回的作用也就不同，我们常用的钢绞线大都是七丝结构的钢绞线。另外根据适用范围的不同，钢绞线在使用上也有很多的种类，如常用的预应力钢绞线和电力施工中使用的钢绞线，在性能上发挥的作用就有很大的不同，在使用时还需要合理的区分使用。

公司实行求真务实、开拓进取、严格治厂的宗旨，秉承敬业、诚信、务实、创新的企业精神，用质量打市场，向质量要效益、实施品牌战略，较大限度满足顾客的需求。公司的产品广泛用于华北、华东、华西、华南、中原、东北、西南、西北等各省市的路桥建设、矿山支护和高层建筑上，产品质量得到国内、外客户的致好评。

连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m.梁全场113.3m，梁高3.25m.边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计*高时速350km/h，做小半径7000m，双线线间距5.0m.防震烈度8度及以下。预应力钢绞线梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40.预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成采用塑料波纹管成孔。

公司于年在云南昆明新建分公司，坐落于昆明市区，拥用低松弛钢绞线生产线条，拉丝机套。各种规格的低松弛钢绞线各项技术指标均符合相关标准，低松弛钢绞线设计年生产能力万吨。

1.对锚孔进行全面检查，并对锚垫板进行清理，同时复核孔道长度，以此作为依据，对每束钢绞线的下料长度加以确定，可将下料长度设定为孔道长度加1.4m。2.对钢绞线进行下料时，应使用砂轮切割机进行切断，下好料的钢绞线应进行编束，同时应每间隔1.5m绑扎一道。在进行穿束以前，应使用砂轮机将钢绞线两端打磨光滑。3.在钢绞线穿束前，应当对孔道进行吹扫，将其中的杂物清除干净，使孔道内保持清洁，提高穿束的顺畅性。4.对千斤顶、油压表等张拉工具进行标定，本工程中，油压表的精度采用0防震型张拉油表，精度等级为0.4级，*大量程为60MPa，*小刻度为0.5MPa，表盘直径为150mm。

在此，春鹏公司全体员工热烈欢迎广大国内外新老客户光临惠顾、洽谈合作！

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冷弯性能冷弯性能是指钢绞线在冷加工(即常温下)产生塑性变形时的抗开裂能力。冷弯试验是确定钢绞线在常温下的弯曲变形能力的试验。在测试期间,压力不应被视为,但直径d的钢绞线试样应该弯曲成180°和90°弯曲中心直径d(1d、3d、4d和5dd)中指定。然后检查钢链样本是否有裂缝,尺度,断裂等现象,为了确定它的质量是否符合要求。冷弯试验是一种较为严格的试验，可以揭示钢绞线内部结构不均匀等缺陷。预应力钢绞线热轧带肋钢绞线技术标准热轧带肋钢绞线是混凝土结构中常用的受拉钢筋。(C-d)当应力达到拉伸曲线的高点C时，试件的弱段开始明显收缩，导致缩颈现象，即进入缩颈阶段。